Nola mantendu erdi-atoia

Shenghang Special Vehicle Manufacturing garabien fabrikatzaile profesionala da, SHS3604 garabia, SHS3004 garabia, SHS2004 garabia eta beste serie batzuk barne, ongi etorri galdetzera: 0311-85426885!

Udan erdi atoientzat garrantzitsuena euri-sasoia da, alboko irristatzearen arazoaz gain eta gidatzeko ohitura eta trebetasun onak izateaz gain.Balazta eta pneumatikoen mantentze-lanak ere gidatzeko segurtasuna dira.Udan euri asko egiten du, beraz, arreta jarri autoaren kanpoaldeko pinturari.Euri-uretako osagai azidoek autoaren pintura erraz herdoil dezakete, eta gorputza argizaria eta zigilatu egin daiteke.Txasisa herdoilgaitza da.Xasisa lurretik hurbilen dagoena da eta erraz herdoiltzen da.Horregatik, xasisaren garbiketa eta herdoilaren aurkako tratamenduari erreparatu behar diogu.

Balazta-likidoa;Gidatzean balazta huts egiteko beldurrik handiena, balazta da autoaren zatirik kritikoena.Gure gidatzeko bermeetako bat, balazta-likidoaren bizitza, oro har, bi urtekoa da.Balazta-likidoa dagokion momentuan aldatu beharko genuke.Balazta-likidoa aldatzean, ziurtatu balazta-likido zaharra hustu eta berri batekin ordezkatu, zaharra eta berria ez nahasteko.Aldatu ondoren, probatu bi oinetako balaztak eremu irekian.Utzi olioaren airea ateratzen.
Engranaje-kutxa erretzearen arrazoi posiblea hau da;lubrifikazioaren hutsegitea, engranajea ez dago lubrifikatuta.Tenperatura altua lortzen duenean erre egiten da.Engranajea trabatuta badago engranajea erretzearen sintoma ere badago.Hori dela eta, transmisio-olioa ere kontu handiz gehitu behar da.Gauza bera gertatzen da bolantearen olioarekin.Batzuetan, bolantea oso astuna dela sentituko duzu.Hobe da olio erdi-sintetikoa erabiltzea.

Euri-sasoian, arreta jarri autoaren kableari edo euri-uraren sarrerari.Gidatu aurretik, ziurtatu autoa egiaztatzea normala den ikusteko.Batez ere autoen pneumatikoak, autoen pneumatikoak dira zati garrantzitsuena, batez ere bolantean dagoen pneumatikoa

Aluminio osoko erdi-atoia edo biltegi motako erdi-atoia den ala ez, motorrak posizio nagusi bat hartzen du kamioi handi guztietan eta erdi-atoiaren ibilgailuen zati guztietan, beraz, nola mantentzen dute normalean gidariek eta lagunek erdi-motorra. trailerra?

Mantentzea

Gidatze segurua da kamioien karreran lehentasun nagusia.Arazoak saihesteko, trailerra astero edo garraio bakoitzaren aurretik ikuskatu behar da.Zenbat eta ikuskapen osoago izan, orduan eta hobeto.

1. Begiratu pneumatikoei eta ikusiz neurtu pneumatikoen presioa
Egiaztatu bisualki airerik eta hondakinik ez dagoela erantsita, eta, ondoren, begiratu altzairuzko eraztuna deformatuta edo pitzatuta dagoen.

2. Egiaztatu pneumatikoen torlojuen estankotasuna
Ez izan gehiegi kezkagarria aire-pistolarekin torlojuak estutzeko xehetasunekin.Torloju bakoitza banan-banan egiaztatu beharko zenuke estu dagoen ikusteko.Gauza hutsala da bidean torloju bat galtzea, eta pneumatiko bat diruarekin konpon daiteke, baina istripu bat aurkitzen baduzu, damutuko zara.Iritsi ezina.

3. Begiratu besterik ez dago esekidura sistemari
Begiratu azkoin, torloju eta U-torloju guztien estutasuna, pneumatikoen jatearekin zerikusia dutenak.

4. Astindu astintzaileak normala ziurtatzeko
Outtrigger egiaztatzean, gora eta behera astindu behar duzu zenbait aldiz, eta, ondoren, egiaztatu soldaduran pitzadurarik dagoen.

5. Ukitu pieza mugikorren higadura
Egiaztatu kutxa-ohola, blokeatu palanka eta ukitu kaxa-oholaren bisagrak, kaxa-kakoak, zuloak, edukiontzien blokeoak eta beste pieza txiki batzuk pitzadurarik edo hausturarik dagoen ikusteko.

6. Egiaztatu aparatu guztiak eta pasta islatzaileak
Egiaztatu zirkuitu elektrikoa anormaltasunik dagoen ikusteko.Igo autoan eta piztu argiak, argirik apurtuta dagoen ikusteko.Seinale islatzaileak ez dira falta.Uste dut errepideko seinale islatzaileak galdu izanagatik isuna jaso duten txartel lagunak egon behar direla.

7. Begiratu traktorearen eta erdi atoiaren balazta-konexioari
Kotxea kabinako panelean jarri ondoren, egiaztatu presio-neurgailua nahikoa den, eta gero balaztak eman balaztak probatzeko.

8. Entzun balaztak aire-ihesak direla eta
Irten autotik aire-ihesaren soinurik dagoen entzuteko, eta probatu balaztak ondo funtzionatzen duten.

Mantentzea sen ona

Udan erdi-atoia mantentzeko, lehenik eta behin irristatzearen aurkako gidatzearen arazoari arreta jarri behar diogu eurite garaian.Gidariaren gidatze-ohitura eta trebetasun onez gain, balaztak eta pneumatikoen mantentzea ere gidatzeko segurtasunerako gakoa da, beraz, eguneroko erabileran mantentzeari erreparatu behar diogu.Mantentze-lanak honela egin daitezke.

(1) Gorputzeko argizaria eta zigilatzea.Euri-uretako osagai azidoak oso korrosiboak dira automobilen estaldurarentzat.Hori dela eta, euri-sasoian, hobe da autoaren gainazalaren edertasuna ekartzea.
(2) Xasisa herdoilgaitza da.Margotzeaz gain, xasisa lurretik gertu dago eta erraz herdoiltzen da, beraz, ibilgailuen txasisaren garbiketa eta herdoilaren aurkako tratamenduari erreparatu behar diogu.
(3) Atoiak desinfektatzea.Garbitu ibilgailuaren barrualdea euri-sasoian, hainbat bakterio giza gorputzari kalterik ez egiteko.
(4) Egiaztatu zirkuitua garaiz.Euri-sasoian, ibilgailuaren sistema elektrikoa maiz egiaztatu behar da isurien akatsak ekiditeko.
(5) Ohiko berogailua.Piztu berogailua moldea labean egiteko.Eguzkia argitzen ari denean, eguzkitan gelditu zaitezke eguzkiaren eraginpean egoteko eta leihoak ireki ditzakezu aire konbekzioa ahalbidetzeko.Erdi-atoiaren ohiko mantentze-lanak eraginkortasunez luza dezake erdi-atoiaren bizitza, eta hori beharrezkoa da segurtasunez gidatzeko.