Normalean erdi-atoiak gidatzeko prozesuan, oro har, arazo hauek izaten dituzte:
1.Maiz martxan jartzeak eta gelditzeak motorra azkar higatzea eragingo du;hirian gidatzen denean, ezinbestekoa da auto-ilarak topatzea.Stop-and-go gertaera arrunta da.Oro har, auto berri bat hirian 2-3 urte inguru gidatzen denean, pixkanaka-pixkanaka potentzia eskasa, kontrol-sentsibilitatea murriztea eta zarata areagotzearen fenomenoa agertuko da.Fenomeno hauek kotxea maiz martxan jartzeak eta gelditzeak eragindako motorraren higadurarekin lotuta daude, beraz, sarritan konponketa txikiak egiten dira, diru eta denbora asko kostatzen direnak.Hala ere, jende gutxik daki autoa maiz abiarazten eta gelditzen denean, gasolina ez dela guztiz erretzen, eta hori erraza da karbono-gordailu kopuru handia sortzea, olio lubrifikatzailearen oxidazioa azkartzea, olio lubrifikatzailea huts egitea eta galtzea. bere lubrifikazio- eta babes-errendimendu egokia.
2. Erregaia motorren bizitzan eragiteko gakoa ere bada;erregaiaren hautaketa ibilgailuak zehaztutako kalifikazioekin bat etorri behar da, eta maila baxuko erregaia erabiltzea debekatuta dago, bestela motorrak kolpeak sortuko ditu funtzionamenduan zehar, eta horrek piezetan eragin handia eragingo du eta pieza eta osagai osagarriak egingo ditu.Karga handitu egiten da, eta horrela piezen higadura bizkortzen da.Kolpeak eragindako tenperatura altuak, presio altuak eta talka-uhinak ere zilindroaren hormako olio lubrifikatzailea suntsituko du eta piezen lubrifikazioa hondatuko du.Probak erakusten du motor batek 200 orduz funtzionatzen duela kolpeka eta kolperik gabe, eta goiko zilindroaren batez besteko higadura-kopurua kolpeka jo gabe baino bi aldiz handiagoa da.Gainera, gehiegizko ezpurutasunak dituzten erregaiak piezen higadura eta korrosioa bizkortuko ditu.
Bidaiatu aurretik, erdi-atoia segurtasuna egiaztatu behar da.Hala ere, gidatzeko bidean, ezinbestekoa da ustekabeko egoerak topatzea.Herria herriaren aurrean eta denda atzealdean dagoen toki batera gidatzen denean arazoren bat badago, arazo deitzen zaio.Arazo arruntak eta larrialdietarako irtenbide batzuk menperatzen badituzu, arazo handi bat konponduko duzu, gutxienez premiazko arazoa konpondu dezakezu.Honako hauek dira txartelen lagunentzako ohiko arazo eta larrialdi irtenbide batzuk.
1. Olio-hodia apurtuta dago.Erdi-atoiaren olio-hodia apurtzen bada gidatzen ari zaren bitartean, olio-hodiaren diametrorako egokia den gomazko edo plastikozko hodi bat aurki dezakezu, aldi baterako konektatu eta, ondoren, bi muturrak ondo lotu burdin hariarekin.
2. Olio-hodiaren junturak olioa isurtzen du.Kotoizko gasa adarraren beheko ertzean bildu daiteke, eta, ondoren, hodi-azkoina eta hodi-juntura estutu daitezke;txiklea hodiaren azkoinaren eserlekuan aplika daiteke, zigilu gisa jarduteko.
3. Atoiak olioa eta ura isurtzen ditu.Trakomaren tamainaren arabera, hautatu elektrizistaren metxa dagokion zehaztapena eta apurtu astiro-astiro trakoman olio-ihesak eta ur-ihesak kentzeko.
4. Motordun ibilgailua erabiltzen ari denean, erregai depositua ihes egiten duela eta erregai depositua hondatuta dagoela ikusten da.Olio-isuria garbitu eta olio-ihesari txiklea aplikatu dezakezu aldi baterako blokeatzeko.
5. Sarrera eta irteerako mahukak apurtuta daude.Haustura txikia bada, oihalean dagoen xaboia erabil dezakezu haustura biltzeko;haustura handia bada, mahurraren haustura moztu dezakezu, erdian banbu edo burdinazko hodi bat jarri eta burdin hari batekin lotu.
6. Balbula malgukia apurtuta dago.Hautsitako malgukia kendu daiteke, eta hautsitako bi atalak alderantziz instala daitezke eta erabil daiteke.Malgukia hainbat ataletan apurtzen bada, zilindroaren sarrera- eta ihes-balbularen doikuntza-torlojuak kendu daitezke balbula ixteko.
7. Haizagailuaren gerrikoa apurtuta dago.Burdinazko alanbrea erabil dezakezu hautsitako gerrikoa seriean konektatzeko, edo pixka bat gidatu dezakezu gelditzeko eta alde egiteko.
Argitalpenaren ordua: 2022-ko abuztuaren 18a